Biplan d’entraînement de voltige aérienne, le Stampe et Vertongen SV-4 est le fruit de la collaboration franco belge entre l’ingénieur belge Jean Stampe et Maurice Vertongen.

Le petit avion sera, initialement construit en 1937 par leur entreprise respective : Stampe et Vertongen. Ce modèle sera, ensuite, largement diffusé après la Seconde Guerre Mondiale.

Les belges Stampe et Vertongen, ont produit environ soixante exemplaires. À la suite, près d’un millier d’exemplaires ont été construits en France, dont 701 par la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN).

Près de 90 ans d’histoire

Le SV-4 entra en service en 1937 et connut un réel succès dès la fin de la Secondaire Guerre Mondiale. Il a équipé de nombreuses écoles d’aviation en Belgique et en France. Il a volé pour l’Armée de l’air, l’Aéronavale et l’Aviation légère de l’Armée de terre à leurs débuts.

En 1947, il servira à l’escadrille de présentation de l’Armée de l’air.

 

Dès 1951, le Service de l’aviation légère et sportive proposera le SV-4 aux aéros-clubs régis par la loi de 1901 sur les associations à but non lucratif, moyennant un prix de vente symbolique de 1000 francs (soit environ 25€).

Jusqu’à la fin des années 60, le Stampe devient un avion d’école pour la formation des pilotes privés.

Depuis les années 80, le SV-4, devenu un appareil de loisir, continue d’attirer des pilotes privés, amateurs d’anciens avions. En Belgique et en France, mais aussi dans bien d’autres pays, ces appareils continuent de voler.

À l’heure d’aujourd’hui

À l’heure actuelle, le Stampe et Vertongen SV-4 n’est plus utilisé que pour le loisir. Par des passionnés d’aviation et aéro-clubs, il servira essentiellement aux baptêmes de l’air et rassemblements.

Il en existe différentes variantes telles que le Stampe SV-4a, avion d’acrobatie ou encore, le SV-4c qui est un appareil amélioré.

Bref, le SV-4 : une collaboration franco belge qui marquera les esprits des passionnés d’aviation.

 

L’histoire du Stampe et Vertongen SV-4 vous intéresse ? Découvrez le musée Stampe et Vertongen situé à Anvers.

Vous souhaitez faire votre baptême de l’air en SVA4-RS ? Découvrez nos appareils répartis dans divers aéroclubs de France !

Une collaboration à taille humaine

C’est avec Super Aero que Ultralight Concept collabore pour ses baptêmes de l’air. L’entreprise propose plusieurs clubs dans diverses villes de France, telles que Biscarosse, Versailles ou encore Annecy et Saint-Malo.

Afin de réserver votre vol, sélectionnez le lieu de votre vol. Choisissez ensuite vos options selon vos préférences.

 

Un vol au coeur de l’histoire

Le Stampe SVA4-RS possède un cockpit ouvert. Lors de votre vol, vous sentirez le vent sur votre visage et le bruit du moteur dans vos oreilles. Le design de ce petit avion vous offre une vue panoramique imprenable sur les paysages que vous survolerez. Des paysages champêtres, des montagnes ou des villes, le design du SVA4-RS vous offre une expérience authentique.

Le Stampe SVA4-RS est une réplique fidèle des aéronefs de l’entre-deux-guerres. Au-delà d’un simple ULM, c’est un véritable voyage dans le temps !

 

Survoler le château du Roi Soleil

L’un des aéroclubs proposant des baptêmes de l’air en Stampe, se situe aux portes de Versailles. C’est un des lieu phares pour les baptêmes en ULM !

Vous pourrez survoler le magnifique château de l’Ouest parisien et découvrir les richesses de Versailles et ses jardins. Ce joyau d’architecture est, à l’heure d’aujourd’hui, le plus grand château du monde.

Vous planerez au-dessus des jardins de Lenôtre, de l’Orangerie en passant par les bassins de Latone, sans oublier le bassin du Miroir et le Jardin du Roi. Mais le voyage ne s’arrête pas là, puisque votre pilote survolera également la forêt domaniale et la Seine Saint-Cloud.

 

Ça vous intéresse ? Alors réservez dès maintenant votre baptême de l’air en SVA4-RS sur le site de Super Aero.

 

 

Les 27 et 28 mai derniers, Ultralight Concept a participé au Temps des hélices, organisé par l’AJBS (Amicale Jean-Baptiste Salis).

 

À l’occasion de sa 50ème édition, animations, spectacles et expositions étaient organisés. Ce n’est pas moins de 40 000 passionnés qui se sont réunis à cette occasion.

Un programme chargé pour une édition réussie avec succès !

Chaque matin, le public a pu profiter d’une exposition des différents avions et échanger avec les pilotes et mécaniciens. Au programme, diverses activités ont eu lieu, telles que des séances de dédicaces, un défilé de motos et automobiles anciennes …

 

Le reste de la journée était dédié aux présentations en vol avec un spectacle de plus de cinq heures, comprenant une centaine d’appareils. Le spectacle s’est déroulé par tableaux thématiques de l’histoire de l’aéronautique. Du temps des pionniers, jusqu’aux appareils de dernières générations, civils et militaires.

Ultralight Concept au Temps des hélices 2023

Du côté de Ultralight Concept, l’entreprise Verviétoise était présente avec 3 de leurs Stampe SV4-RS. Cette réplique ULM du légendaire Stampe a été présentée en vol durant le show aérien et lors de l’exposition statique.

 

Le SV4-RS est la réplique ULM en taille originale du légendaire Stampe-Vertongen SV-4b des années 30, conçu à l’origine comme avion d’entraînement pour l’Armée de l’Air Belge et Française.

En 2007, la société Ultralight Concept a acquis les plans originaux du type SV-4b pour quelques années plus tard réaliser l’ambitieux projet de sa reconstruction à l’échelle 1:1 en version ultralégère.

L’Amicale Jean-Baptiste Salis

En 1929, Jean-Baptiste Salis crée les « Pilote du souvenir ». Afin de perpétuer l’esprit de cette communauté, c’est en 1972 que « L’Amicale Aéronautique de Cerny » prend le nom de « L’Amicale Jean-Baptiste Salis ».

Célèbre aviateur français, Jean-Baptiste Salis décède à Cerny en 1967 après y avoir créé une école de mécaniciens spécialisés en aviation, à la veille de la Seconde Guerre Mondiale.

 

Vous êtes passionné(e) d’aviation et vous souhaitez vous rendre à la prochaine édition ?

Pour plus d’informations concernant les prochaines éditions du Temps de hélices par l’AJBS, visitez leur site web.